伴隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展，電商行業(yè)在短時(shí)間內迅速崛起，“新零售概念”、“智慧零售”等新興行業(yè)短時(shí)間內快速落地。相關(guān)的物流行業(yè)也積極主動(dòng)的適應市場(chǎng)新變化。在數字化，信息化等技術(shù)的支持下和“新基建”政策的推動(dòng)下，智慧物流建設日漸成熟。智能化、數字化的物流設備體系逐漸成型，特別是物流機器人的應用正越發(fā)廣泛。
物流機器人，是指應用于倉庫、分揀中心、以及運輸途中等場(chǎng)景的，貨物轉移、搬運等操作的機器人。目前，我國物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉變，由傳統模式向現代化、智能化升級，伴隨而來(lái)的是各種先進(jìn)技術(shù)和裝備的應用和普及。當下，具備搬運、碼垛、分揀等功能的智能機器人，已成為物流行業(yè)當中的一大熱點(diǎn)。
據市場(chǎng)調研公司Tractica數據顯示，僅2018年全球物流機器人總銷(xiāo)售額就達到了約37億美元，對比前一年增長(cháng)53%。Tractica預測，到2021年，全球物流與倉儲機器人市場(chǎng)規模有望達到224億美元。從上述信息來(lái)看，物流機器人市場(chǎng)可謂是潛力巨大、未來(lái)可期。
在如此利好的市場(chǎng)前景下，越來(lái)越多的企業(yè)加入了物流機器人行業(yè)，其中包括傳統機器人制造商、人工智能科技企業(yè)、物流快遞公司、電子商務(wù)平臺和資本機構等。在多方因素的持續推動(dòng)下，全球物流機器人行業(yè)發(fā)展形勢愈加積極，國內市場(chǎng)更是需求廣闊。
日前，國家發(fā)改委會(huì )同工信部、公安部、財政部等13部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》(簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》)，鼓勵制造業(yè)企業(yè)開(kāi)展物流智能化改造，推廣應用物流機器人、智能倉儲、自動(dòng)分揀等新型物流技術(shù)裝備，以推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)制造業(yè)轉型升級?！秾?shí)施方案》的實(shí)施，將有效的促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)的深度融合創(chuàng )新，為物流機器人、智能倉儲等智能物流裝備的發(fā)展壯大和商用帶來(lái)實(shí)質(zhì)利好。
但是，在國家政策帶來(lái)利好消息的同時(shí)，我們也應該正視國內物流機器人行業(yè)發(fā)展所要面臨的挑戰，這些挑戰應引起行業(yè)內的足夠重視。
物流機器人發(fā)展所面臨的挑戰
從現狀來(lái)看，由于電商產(chǎn)業(yè)的高度發(fā)達、物流快遞市場(chǎng)的快速增長(cháng)，我國物流機器人行業(yè)可謂“前途光明”。但是，主客觀(guān)環(huán)境導致的各種不利因素也是事實(shí)存在的，對于物流機器人行業(yè)而言，唯有正視這些挑戰，才能“對癥下藥”，找到應對之法，維護可持續發(fā)展。
一是機器人行業(yè)洗牌加劇。過(guò)去的多年時(shí)間里，國內機器人產(chǎn)業(yè)增長(cháng)迅速，市場(chǎng)規模高速攀升，自然也帶動(dòng)了物流機器人這一細分領(lǐng)域的不斷擴張。不過(guò)，目前國內機器人產(chǎn)業(yè)的增長(cháng)已經(jīng)遇到了一定瓶頸，隨著(zhù)競爭的加劇和市場(chǎng)增速減緩，行業(yè)洗牌浪潮撲面而來(lái)，物流機器人行業(yè)如何求取新機遇是一道難題。
二是高端復合型人才匱乏。我國機器人產(chǎn)業(yè)起步晚，物流機器人行業(yè)更是融合應用了諸多新技術(shù)、新概念，對于很多業(yè)內從業(yè)人員來(lái)說(shuō)，這是不小的挑戰，同時(shí)也導致行業(yè)緊缺性人才出現長(cháng)期缺乏的狀況。其中，高端復合型人才的短缺對于物流機器人行業(yè)來(lái)說(shuō)，影響是非常深入的，必須想辦法予以解決。
三是機器人核心技術(shù)與零部件受制于人。在經(jīng)濟全球化與產(chǎn)業(yè)分工背景下，我國機器人核心技術(shù)與零部件等長(cháng)期采取進(jìn)口等方式，不可避免地受制于人。雖然在部分核心技術(shù)與零部件的研發(fā)、生產(chǎn)方面我國已經(jīng)取得了重要進(jìn)步，但與西方國家的差距還是客觀(guān)存在的。當然，這不是說(shuō)任何技術(shù)都必須實(shí)現國產(chǎn)化。
四是標準規范不夠完善。國內物流機器人行業(yè)之所以陷入競爭困境，一定程度上是因為出現了局部的同質(zhì)化競爭。在產(chǎn)品標準等標準規范不夠完善且不具強制性的情況下，部分企業(yè)生產(chǎn)的物流機器人產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，且毫無(wú)企業(yè)特色，對行業(yè)健康發(fā)展造成了負面影響。
物流機器人行業(yè)，如何破解破局？
對于物流機器人行業(yè)來(lái)說(shuō)，要想破解當下面對的難題，推動(dòng)行業(yè)實(shí)現更快、可持續發(fā)展，需要從四方面入手：
首先是要深度剖析我國物流機器人在核心技術(shù)領(lǐng)域的不足與進(jìn)步空間，根據國情、行情需要，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng )新上提升力度，在必要的核心技術(shù)與零部件研發(fā)和商用上獲得話(huà)語(yǔ)權、提升競爭力，這是國內物流機器人產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展、走向國際的重要前提。
其次要著(zhù)力解決專(zhuān)業(yè)人才匱乏的問(wèn)題，加快組織實(shí)施高端復合型人才的培養與引進(jìn)計劃，推動(dòng)全行業(yè)形成專(zhuān)業(yè)人才培訓共識并落到實(shí)處。條件允許的情況下，應當發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研合作潛力，通過(guò)企業(yè)、研究院所與高校的深層次、針對性合作，培養符合物流機器人行業(yè)需求的相關(guān)人才。
然后要積極主動(dòng)解決行業(yè)標準規范尚未完善的難題，由政府、行業(yè)、企業(yè)合作建立健全物流機器人標準體系，規范同質(zhì)化競爭等弊病，并努力推動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的構建，助力物流機器人行業(yè)走上有序發(fā)展、健康發(fā)展、共贏(yíng)發(fā)展的未來(lái)道路。
隨著(zhù)國內物流行業(yè)對提高物流效率的需求，物流機器人應用市場(chǎng)將會(huì )進(jìn)一步提高。目前物流機器人市場(chǎng)尚未出現一個(gè)典型的龍頭企業(yè)。未來(lái)，隨著(zhù)資本運作、應用市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，或將助益行業(yè)龍頭企業(yè)的誕生。